本报记者 吴玉华

　　近期，低空经济板块持续活跃，10月14日以来，低空经济指数累计上涨16.64%，走势显著强于大盘。

　　对于低空经济板块，分析人士表示，低空经济发展进入政策密集出台期，行业发展提速，应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况。

　　政策密集出台

　　作为新兴产业和新质生产力的典型代表，多地政府高度重视低空经济产业培育，相关规划持续落地。

　　9月26日，北京市经信局等四部门发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，提出到2027年低空经济产业规模达到1000亿元，形成10个以上典型的应用场景；9月26日，重庆市政府发布的《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》提出，2025年要建成通航起降点200个以上，实现低空飞行“县县通”，“干支通”机场及临时起降点全面实现互联互通，新增通航产业投资100亿元以上；2027年新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”，新增通航制造业投资200亿元以上。10月15日，深圳市南山区正式发布《南山区低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》，提出建设全球领先的低空经济中心核心区的目标。10月16日，香港特区行政长官李家超表示，香港特区政府将成立“发展低空经济工作组”，由财政司副司长任组长，制定低空经济发展策略和行动计划，推动法规改革和部署基础设施建设。

　　10月以来，多个高等级会议提及低空经济。此外，北京、安徽、广州、成都、南京、宁波、苏州等地都已设立低空经济基金。

　　中信证券主题策略首席分析师刘易表示，低空经济发展迎来政策密集出台期，行业发展有望加速，这将大幅增强我国在低空经济领域的核心竞争力，有望率先形成完整的低空经济发展体系，达到全球领先水平。

　　产业层面，10月20日，山东高速城乡发展集团有限公司发布《“低空天网”产品及技术合作单位征集公告》。《公告》显示，根据当前工作需要，现面向全国征集具有研发、生产、销售及管控能力的企事业单位，合作共建“低空天网”。其中，飞行器需求方面，干线飞行器与支线飞行器分别预计需要2000架和20000架电动垂直起降飞行器（eVTOL）及多旋翼飞行器（混动或氢动），合计2.2万架飞行器。

　　开源证券计算机首席分析师陈宝健认为，该项目非常具备代表性，一定程度上说明低空经济在产品需求及基础设施建设等实际落地环节或超市场预期。

　　低空经济板块被看好

　　22日，A股市场震荡上涨，低空经济板块表现活跃，盘中低空经济指数一度涨逾2%。板块内观典防务涨逾18%，中无人机涨逾11%，宗申动力涨停，纵横股份涨逾9%。10月14日以来，低空经济板块持续走强，截至10月22日，低空经济指数累计上涨16.64%，同期上证指数、深证成指、创业板指分别累计上涨2.12%、4.96%、5.53%，低空经济板块走势显著强于大盘。板块内宗申动力、观典防务均累计涨逾50%，莱斯信息、华力创通、金盾股份均累计涨逾40%。

　　珠海航展官网显示，2024年珠海航展将启用13个展馆，展示空间提升至45万平方米，设立低空经济馆，集中展示低空运营监测平台和创新应用场景。

　　对于低空经济板块，刘易认为，应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况，从区域上建议积极关注低空经济发展靠前的广深、江苏、合肥等，从产业链上建议关注三条主线：第一，eVTOL制造商；第二，基础设施和运营商；第三，产业链关键零部件厂商。

　　“低空经济产业迎来高速发展期，基础设施建设是发展低空经济的首要前提。”陈宝健表示，此外，推荐低空飞行器制造及运营产业链受益标的。

　　银河证券军工行业首席分析师李良表示，低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端，中游航空器制造端以及下游的运营应用端。展望未来，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议七维度配置，包括整机端、动力系统端、机身结构端、空域管理端、适航认证端、低空感知端、低空运营端。